轨道交通监控系统集成项目可行报告怎么写：附万能通用范文

一、项目的必要性

1、全面应用自主研发的物联网产品，提升公司在轨道交通领域的综合实力

公司本次中标的成都地铁项目，是公司迄今为止在轨道交通领域承接的大规模项目。与此同时，成都地铁27号线是一条无人驾驶线路，对综合监控、通信、PIS（乘客信息系统）等核心系统的安全性、稳定性提出了更高要求。公司中标本项目，一方面能够体现业主方对公司过往产品、方案及服务质量的认可，另一方面也印证了公司在轨道交通领域的综合竞争实力。

“轨道交通综合监控系统集成项目”的实施，将全面应用公司自主研发的智慧地铁环境与设备监控系统等物联网技术及应用系统，彰显了公司在城市轨道交通物联网整体解决方案实施领域的综合实力，有助于扩大公司轨道交通整体解决方案的业务覆盖范围，提升公司在轨道交通领域的市场影响力与经营业绩。

2、全面适配诸多场景及系统，提升轨道交通多元系统融合能力

本项目是公司基于云技术将综合监控系统与通信系统深度融合的一次创新实践。本项目中，公司基于达实AIoT智能物联网管控平台衍生开发轨道交通领域的应用系统，运用自主研发的智慧地铁环境与设备监控系统，依托开放的云引擎，面向诸多场景及第三方系统进行针对性适配与融合，构造了集稳定性、可用性、操作性于一体的基础设施环境。此外，公司将在项目实施过程中综合运用人工智能、数字孪生等新兴技术，提供智慧车站、智慧维保、坐席管理等一系列轨道交通智慧应用，有效提高地铁运营的智能化水平，达到减员增效、降低运营成本的目的，为市民出行提供更加安全、高效、舒适的乘车体验。

本项目的实施，将全面整合公司自主研发的物联网技术与解决方案实施能力，并加以融合创新，从而有效夯实公司在城市轨道交通领域的技术创新能力以及与第三方系统的融合能力。

3、扩大公司轨道交通解决方案覆盖范围，提升轨道交通领域的经营业绩

智慧城市轨道交通市场以XXX或国有企业为主导，轨道交通业主方依法通过招投标的方式确定轨道交通建设项目的供应商。供应商需要具备较高的综合技术能力、项目管理水平和项目实施经验，方能参与轨道交通综合监控系统项目的招投标及建设实施。投标企业是否具有同类项目的成功案例是影响其是否具备投标资格及能否中标的重要因素。

达实智能轨道交通领域的业务案例与实践经验不断丰富，对公司未来承接集成度更高、建设过程更复杂、投资规模更大的地铁项目具有积的背书作用，有助于提升公司在轨道交通领域的市场影响力及经营业绩，促进公司轨道交通智能化整体解决方案业务的快速发展。

二、项目可行性

1、现有系统作为研发基础叠加城市轨道交通智能化持续加码，加速项目进展

公司的综合监控系统具有安全可靠、技术创新、绿色环保、高度集成等特点。各子系统具备可靠性强、可用性高、易于维护、安全性强等特点，能够在保障乘客高效出行的前提下提升安全运营管理水平。此外，综合监控系统具备高兼容性及强扩展性的特点，能够应对工程建设规模大、换乘站数量多、换乘方式多样等考验，结合持续的技术创新应用，可保障系统的安全高效运行。

随着轨道交通被纳入新基建，轨交建设智能化不断被提及，城市轨道交通智慧建设有望迎来黄斤发展期。2021年交通运输部工作会议中强调未来需要强化创新驱动引领，在推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变、推动各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变、推动交通发展由传统要素驱动向更加注重创新驱动转变的三个转变中，均涉及轨道交通未来的智能化。城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出目标：到2025年，中国式智慧城轨特色基本形成，跻身世界先进智慧城轨XXX行列，到2035年，进入世界先进智慧城轨XXX前列，中国式智慧城轨乘势引领行业发展趋势。

公司本次募集资金投向的轨道交通综合监控系统集成项目，主要系公司为成都轨道交通8号线二期及27号线一期工程提供覆盖综合监控系统、乘客资讯系统、综合安防系统、自动售检票系统等完整的智慧城轨解决方案。项目建设内容紧贴XXX政策导向、业主客户和乘客的使用需求，具有良好市场前景、经济效益和社会意义。

2、出色的项目实施经验为项目顺利开展保驾护航

公司自1997年开始致力于城市轨道交通自动化的发展，多年来在轨道交通领域始终坚持技术和服务模式创新，不断增强自身实力，优化服务品质，科研技术实力、市场占有率和行业影响力稳居业界领先地位。公司的轨道交通综合监控系统作为智慧交通板块的核心产品之一，应用于全国多个地铁项目案例，主要包括：成都地铁2、3、8、9号线、深圳地铁3、4、5、7号线、长沙轨道交通2、4号线、广州地铁7、13号线、石家庄城市轨道交通3号线等。

公司基于自主研发的轨道交通综合监控系统，采用数字孪生、BIM、GIS等前沿数字技术，进一步研发出三维可视化、应急保障等软件功能模块，并在深圳地铁16号线上实现成功应用。公司依据设备运行数据、维护维修数据、优化迭代因素等12项参数及指标自主研发出“城市轨道交通机电设备健康值的计算模型”，并升了“达实轨道交通综合监控系统”的设备全生命周期健康分析算法，成功在深圳地铁3号线田贝站得以使用。其中，公司承建的西南地区首条无人驾驶线路成都轨道交通9号线一期综合监控项目，打造了城市轨道交通综合监控领域项目标杆。

过往众多成功实施的项目经验，为公司建设成都轨道交通8号线二期及27号线一期综合监控系统集成工程顺利实施提供了有力保障。

三、项目概况

1、项目基本情况

项目名称：成都轨道交通8号线二期及27号线一期工程综合监控系统集成项目。

实施地点：成都市、资阳市。

建设单位及发包方：成都轨道交通集团有限公司。

承包方：深圳达实智能股份有限公司。

项目建设内容：本项目属于2022年4月7日披露的成都轨道交通8号线二期及27号线一期综合监控（含通信）项目（简称“成都地铁总集成项目”）的一部分，成都地铁总集成项目整体规模8.61亿，计划使用募集资金用于成都地铁项目中的轨道交通综合监控系统部分建设。 轨道交通综合监控系统的具体内容包括：综合监控系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、门禁系统、电力监控系统等。

轨道交通综合监控系统通过集成轨道交通多个强弱电系统，整合统一的监控层软硬件平台，实现对列车运行情况、客流统计数据、环境信息、设备运行情况及其他各类型设备的关联监视功能，保持各系统间的信息共享与协调互动。通过综合监控系统的控制中心及用户界面，运营管理人员能够更加方便、有效地监控整条线路的运作情况。 “轨道交通综合监控系统集成项目”也体现了“达实AIoT智能物联网管控平台与低碳节能等应用系统升研发及产业化项目”和“达实C3-IoT身份识别与管控平台与智能终端产品研发及产业化项目”的研发升成果在轨道交通领域的具体应用

2、项目的投资概算

本项目总投资额为19,373万元，包含设备材料采购17,586万元、其他直接费用432万元和项目管理费1,355万元。本项目拟使用募集资金18,000万元，具体投资明细如下表所示：单位：万元

3、项目经济效益分析

本项目预计实现税后收入22,501万元，项目整体毛利率约为22.90%，投资经济效益良好。

4、项目的审批程序

本项目主要为公司根据业主方要求进行轨道交通综合监控系统的建设。项目需取得的立项备案、环评或用地手续均由项目业主方在招标前或项目具体实施前完成，项目实施过程中无需由公司办理项目的立项备案、环评或用地手续等文件。

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