质检中心抽查数据分析报告：免费分享万能通用模板

质检中心抽查数据分析

质检中心按照《成品油和天然气质检室工作规范》、《成品油和天然气质量管理办法》等规章制度梳理质检作业流程，加强质量风险识别，做好质量管理技术服务工作。现将质检中心和近几年抽查数据分析情况汇报如下：

一、质检中心人员、设备情况

分公司于2011年7月组建质检中心，现有质检人员5人，取得中质检员证4人，初质检员证1人，均持证上岗；共配备辛烷值、电感耦合等离子光谱仪、气相色谱仪、原子吸收仪、润滑性等检测设备40台，目前汽油可检测28项，柴油可检测22项，基本满足汽柴油国标+内控的检测需求，柴油的十六烷值、多环芳烃委托自治区质检院检测。

二、质检中心油品检测开展情况

质检中心依照质量管理办法要求，认真落实外采油品三不采原则，按照国标+内控的检验要求开展质量检验工作，2019至今共检验外采油318保证了外采油品入库质量，按照新疆公司下发的《关于进一步规范外采油品直采入站质量管理通知》和销售公司下发的《外采油品直接入站质量管理指导意见》，质检中心对直接入站的中石油串换油品按照国标+内控的要求开展质量监测，共计检验300产品质量符合国标+内控的质量要求。

三、近几年质检中心抽检数据情况

2019年至今，各油库、加油站接受地方x抽检318批次，其中车用汽油183批次，车用柴油135批次，

质检中心对近几年的抽检数据进行分析情况如下：

1、车用汽油183次，其中95#车用汽油80批次，92#车用汽油102批次，98#车用汽油批次1批次，主要指标情况如下：芳烃含量主要在15.7%～32.7%，烯烃含量在0.5%～14.2%;馏程10%在51.7℃～63.3℃，50%在88℃～104.2℃，90%在150.7℃～167.1℃，终馏点在177.2℃～203.9℃，密度在724.3kg/m³～762.1kg/m³,氧含0.85%～2.35%；苯含量在0.1%～0.6%；硫含量7.5mg/kg～<1.0mg/kg;其他批次检测都大于540分钟；95#车用汽油研究法辛烷值在95.1～97；92#车用汽油研究法辛烷值在92.2～95.4。

表1车用汽油主要指标分析结果范围

2.抽检0#车用柴油批次，主要指标项目结果范围：

馏程50%在250.8℃～277.3℃，90%在318.2℃～346.3℃，95%在336.9℃～361.2℃；20℃密度 在817.7kg/m3～837.7kg/m3，酸度在1.66mg/100ml～4.68mg/100ml;闪点在65℃～ 74℃;运动黏度(20℃)在3.462m㎡/s～4.937m㎡/s;冷滤点在-9℃ ～ -1℃；十六烷指数在50～56.3；校正磨斑直径WS1.4在343μm～421μm;硫含1.4mg/kg～7.9mg/kg。

表2   0#车用柴油主要指标分析结果范围

3.质量保证评审情况

根据2022年的质量保证评审记录报告，抽取92#车用汽油保留样品（中石油），按照GB/T5487-2015汽油的辛烷值测定研究法进行试验，按照SH/T 0713-2002汽油中醇类和醚类的测定,均符合符合方法规定的再现性要求

抽取0#车用柴油（VI）的闭口闪点，实验结果根据实验方法的精密度要求进行评价。测定实验结果差值不超过GBT261-2008实验方法规定的再现性R=0.029X。并按照SH/T0765-2005石油产品润滑性测定，实验结果差值未超过SH/T0765-2005石油产品润滑性实验方法规定的再现性r=102um。

四、抽检结果总体分析

综上，此次成品油抽查检验依据均为现行有效标准。其中车用乙醇汽油检验项目15项，包括研究法辛值、抗爆指数、铅含量、胶质含量、硫含量、机械杂质、水分、乙醇含量、其他有机含氧化合物含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量、密度；车用柴油检验项目14项，包括硫含量、酸度、水分、总污染物含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点、馏程、着火性（十六烷指数）、多环芳烃含量（质量分数）、润滑性、十六烷值、密度。

共抽检阿克苏、巴州等南疆地区的油品均符合XXX有关规定，共抽检各油库、加油站检318批次，其中车用汽油183批次，车用柴油135批次，检测结果均为合格。

从抽查结果看，乌鲁木齐加油站点销售车用成品油质量相对稳定，伊犁、阿克苏部分经销单位批次车用柴油直指标略低，今后我中心车用成品油质量监管重点还在乌鲁木齐外国、省道两侧成品油经销单位和农村地区成品油经销单位。

五、抽查发现的主要问题

本次抽查发现成品油存在的主要质量问题是：车用柴油的硫含量和闪点指标尽管在合格范围内，但指标差距比较大；车用乙醇汽油乙醇含量、其他有机含氧化合物含量指标差距比较大。原因是主要是塔河炼化的配置油，塔河炼化车用汽油主要组分为异构化汽油、连续重整的重整生成油和MTBE按比例调和，馏程50%较轻，一般检测结果在75℃～85℃，烯烃在二甲苯脱烯烃工艺后含量很小，用GB/T11132检测含量小于1.0%，伊犁、乌鲁木齐、奎屯、哈密等公司的油品来源主要为中石油串换油，恒晟能源油品为补充，在抽检的318批次的车用汽油中未检测出铅、铁、锰添加物，甲缩醛、苯胺类化合物，随机抽检部分汽油的氯含量和硅含量均小于内控指标要求。0#车用柴油主要是塔河炼化和中石油串换油品，因炼油工艺的不同，中石油串换油品的闪点高，密度低，馏程轻，随机抽检部分柴油的氯含量均小于内控指标要求。质检中心共检测559批次抽检油，产品质量较稳定。

六、工作中的不足

质检中心认真对近几年的抽检数据进行分析，通过数据分析查找问题，总结质检室存在的不足之处：

1.分析人员存在惯性操作，对实验条件要求执行不严。

每一个试验方法都规定了检测分析应该达到的实验条件，如果未按要求开展检测工作，会对质检结果造成影响导致分析结果不准确，还有可能会对油品质量判断造成影响。

2.试验方法分析结果造成影响

不同的试验方法标准采用的设备不同，仪器的检测范围、精密度都不一样，以稀芳烃检测为例，集团公司使用的稀芳烃方法为GB30519（气相色谱）。

3.质检人员对个别试验方法理解不够全面，对在检验分析中出现异常数据判断比较片面，容易出现对质量的误判。

4.通过此次事件反映出质检人员质量风险意识不强，对产品质量仅停留在分析结果表面，不能及时识别潜在的质量风险，未能做好质量技术支持工作。

七、质检中心工作改进方向

1.持续开展实验方法的学习，按实验方法要求开展分析检测，提高质检人员在分析过程中对异常数据的判断，避免出现质量的误判。

2.推进稀芳烃方法的更新和仪器的购买。采用气相色谱法检测稀芳烃的设备以纳入2023年的采购计划。

3.加强质检室设备管理，对执行同一实验方法采用不同种类仪器进行检测时对检测结果进行分析，确认其符合结果报出要求，对新采购的应尽可能按照满足仲裁条件的设备进行购买。

4.加强质检人员培训，强化质量风险意识，提高对产品指标的敏感度，对产品质量的判断不能仅停留在合格和不合格的判定上，更要提高对卡边油品质量的判断，为管理部门做好技术服务，避免合格不好用油品进入市场。