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推进城市立体绿化建设，是贯彻xxx生态文明思想、践行绿色发展理念、实现“中国梦”的重要内容。立体绿化建设对改善城市生态、净化空气、提升城市绿量、美化城市形象等具有明显的作用。本文主要对杭州市老城区道路立体绿化进行调研，分析杭州市老城区道路立体绿化建设现存的问题，并提出解决措施。

一、基本情况

1、道路立体绿化植物种类

通过对杭州市老城区进行实地调研,统计得出立体绿化应用植物种类共有69种植物，乔木6种、灌木34种、草本19种、藤本7种、竹类2种，合计36000棵（株）。植物的应用频度方面，以桂花、女贞、季、杜鹃、常春藤和麦冬应用频度x高。观赏性方面，观花和观叶植物的占有量相接近，观果植物运用数量较少。

2、道路立体绿化应用形式

杭州市老城区道路立体绿化主要运用有以下几种形式：

（1）墙面绿化
墙面绿化多被应用于窗口单位外墙、居住区围墙以及河道护坡墙。植物的种植形式分为攀爬式和垂吊式两种。攀爬式是应用x为广泛的形式，在墙体附近预留一定宽度的空地种植藤本植物，藤本植物利用自身攀爬吸附的特性贴墙面生长，给墙面穿上一层生机勃勃的绿色衣服，常用植物是凌霄、爬山虎。垂吊式的应用较少，多出现于河道护坡墙，在护坡墙上方种植迎春，沿护坡墙垂挂，既可以美化墙面，还可以形成一道无形的护栏保护道路行人。墙面绿化种植方式简单，收效成果巨大在城市中被广泛进行使用。

（2）护栏绿化

护栏绿化主要运用于道路分车绿带，植物借助护栏构件，围绕护栏构件缠绕覆盖向上生长的一种绿化布置形式。调研中发现道路分车带护栏绿化植物材料主要为藤本月季。此种绿化形式具有一定的遮挡作用，同时在植被的覆盖下护栏与周围环境融为一体，简易而不失格调，藤本月季在应用中可选择种类丰富，具备一定的景观效果，同时作为刺篱具有一定的防范功能。

（3）廊架绿化

该绿化形式主要出现在街旁绿地及街旁小游园中。选用凌霄、爬山虎等藤本植物在廊架周围种植，借助廊架结构攀爬覆盖，既具备观赏性形成亮丽的风景，同时也能有效地给在廊架下休息的人群减弱夏天的日晒和冬日的寒风。

（4）立体花箱

在调查中，立体花箱是城市道路中运用数量x多、存在范围x广的立体绿化形式。立体花箱布置简单、风格多样，既可单独设置花箱组合形成亮丽的风景，也能跟多种公共设施相结合发挥不同的功能。结合护栏可以起到分隔空间、引导视线的作用；结合休息设施可以起到美化街景、文化艺术的功能。杭州市老城区道路大部分为商业街区组成。不同城市功能区的街道有着不同的定位一商业街区不同于工业区、普通居住区、行政办公区域，它是市民购物、娱乐休闲、社交的场所，更多肩负形象展示、文化艺术的功能四。立体花箱以文化特色或艺术造景为依托,结合街道公共设施合理布局，在艺术层面提升街道品质。商业街设置立体花箱是街区打造艺术氛围、吸引游客观赏、保障街区持续活力、打造市民精神花园的重要手段。

（5）桥体绿化

桥体绿化的主要对象包括立交桥、高架桥和人行天桥。杭州市绿化部门非常重视桥体绿化，杭州的“空中花廊”月季花海全国闻名。在调研走访的杭州市老城区的高架桥和立交桥都已全部进行立体绿化布置。主要绿化形式包括两个方面：桥身绿化和桥下绿化。桥身绿化的主要方式为在高架桥两侧设置种植槽种植植物，植物材料由云南黄馨和月季组成。桥下绿化主要是对桥墩和桥下空间进行绿化，在桥柱周围种植爬山虎、凌霄等藤本植物，对桥柱光滑部分设置铁丝网辅助植物攀爬覆盖绿化桥墩。桥下空间环境条件较差，日照时间短、废气粉尘污染、土壤板结等问题都制约着植物的正常生长。桥下绿化植物材料的配置大体上大同小异，以种植耐荫、抗污染、适应强的植物为主。人行天桥绿化数量很少，在调研走访的人行天桥中，仅发现庆春东路与新塘路交叉口一处存在立体绿化布置。
（6）护坡绿化
该绿化形式主要用于河道护坡绿化。杭州市区内水系纵横，在河道坡面种植大量南天竹、玉簪、迎春花、麦冬、八角金盘、红叶石楠等既可以美化城市，又可以削弱雨水冲刷对河道坡面造成的水土流失，保护堤岸。

二、杭州市老城区道路立体绿化存在的问题

通过上文对道路立体绿化现状的调查可知,杭州市老城区道路立体绿化布置尚未完善，道路立体绿化整体建设水平一般，与国内广州、深圳、上海等这些立体绿化起步较早的城市相较仍然存在着一定的差距，具体问题有以下几点：
1、道路立体绿化体量较小
为加快建设美丽和谐的人居环境，近年来杭州市XXX绿化部门颁发多条通知，逐渐加大了对道路立体绿化的建设。但还是有很多城市道路还没有进行立体绿化建设，导致部分区域相比立体绿化建设数量相差甚大。其中以老城区靠近西湖的商业街道立体绿化建设数量x多且景观质量x佳。此外，在对调查中发现仅在庆春东路与新塘路交叉口有人行天桥进行立体绿化建设,还有大量的人行天桥绿化建设存在空白，仍有较大的发展空间。
2、部分植物种类应用频繁
根据对杭州市老城区现有道路立体绿化植物种类的调查，所用植物种类共有69种，主要为灌木和草本植物，个别植物种类应用频繁，其中以月季使用频度x高。立体绿化植物种类搭配较为类似,导致杭州市老城区道路立体绿化景观效果重复,容易产生审美疲劳。尤其是高架桥立体绿化，桥身种植槽内都是以月季和云南黄馨两种植物的搭配结合布置。

3、应用技术落后

杭州市老城区道路立体绿化发展缓慢，少引入植物绿墙、模块化种植等新兴技术的运用，导致立体绿化其应用形式较为单一，景观整体缺乏亮点。这无疑限制了杭州市老城区道路立体绿化向着更多元、更艺术的方向去发展。植物的灌溉方面，还未能完全的实现远程智能操作系统，需要在人工的养护下才能实现良好长效的景观效果，部分管线裸露地面，有碍美观。
4、后期植物养护管理较差
上文中对杭州市老城区部分道路立体绿化样点的分析中可以得出,很多立体绿化样点出现植物生长枝叶稀疏、杂草丛生的现象，甚至有病害、虫害以及枯死现象的发生。许多道路立体绿化的建设，只是在初期单单把植物种在指定的位置，并没有考虑对其进行长久有效地后期管理，导致立体绿化未能展现出应有的景观效果。

5、高架桥下植物配置未与道路走向相适配

杭州市绿化部门非常重视高架桥和立交桥立体绿化的建设,老城区内现有的高架桥和立交桥都以完成绿化建设。但由于在植物的配置方面没有很好地协调桥下空间和日照时数的差异问题，导致不同路段、道路走向的高架桥绿化会因为夏季日照时数较长的原因产生植物叶片晒焦、枯死的现象发生，大地影响了立体绿化本该呈现的景观效果和生态作用。
三、杭州市老城区道路立体绿化植物景观提升策略

1、丰富植物种类，优化植物配置
立体绿化的布置空间较为特殊，所以选择适生于立地条件的植物品种尤为重要。要在确定整体景观类型基调的前提下多种植物合理搭配，提高植物的种类,避免使用单一类型的品种，导致景观的重复性过高和景观单一化的问题出现。植物种类应主要种植杭州市本地植物，搭配外来优秀品种，深度挖掘浙江省内的尚未被利用的野生植物种类，根据道路的功能特点和环境状况，引种驯化合适的品种，打造能够体现地方特色的道路立体绿化。
2、充分与道路功能相结合
在进行道路立体绿化设计时，应充分了解其道路类型、功能作用和服务对象，根据其特点选择合适的立体绿化形式合理的进行设计。如交通岛绿地的植物配置应该选着标示性强，分枝点高，不会对行人视线产生影响的植物种类。高架桥和立交桥则因为其立地的条件,适宜种植适荫生的植物，同时搭配藤本植物对桥墩和墙面布置垂直绿化明。分车绿带宽度较窄，所以选择绿化形式占地面积较小的护栏绿化进行布置，植物上应选用藤本植物，具有分割空间、引导视线、增加道路的连续性的功能。路侧绿地应根据场地空间合理的布置立体绿化，应注重与公共设施的结合，给附近居民提供休息、庇荫的生活空间。广场绿地立体绿化则要与广场主题相结合，在确定基调内容的情况下，选择适宜的花卉烘托场地氛围。

• 引进新的立体绿化技术

近年来，北京、上海、广州等城市都在开展新型立体绿化建设中普遍运用了新材料、新工艺和新技术。杭州市也应跟上现代立体绿化发展，城市绿化部门积引进国内外的新兴技术，包括在种植容器、土壤材料、灌溉管理等方面，结合杭州市道路实际状况，进行相对应的改造。要积探索和创新道路立体绿化新型模式以提升杭州市道路立体绿化整体的质量。
4、加强长期有效地养护管理
道路立体绿化立地条件较差，尤其是高架桥下空间，日照时数不均、空气污染、土壤板结、浇水困难等问题严重。俗话说“三分种七分管”，这充分说明了后期的良好的养护管理对道路立体绿化后期景观效果会产生多么重要的影响。要保障能够及时对植物的水肥营养进行补充，对于长势杂乱的藤本植物需要加大投入，需要定期进行修剪和引导生长。此外，XXX绿化管理部门也应制定出一套对道路立体绿化养护管理的考核标准，定期对养护道路进行抽查，并列入评价考核系统，大力提升对道路立体绿化的后期养护管理工作，让已建成的道路立体绿化成果能够发挥其应有的功能和景观效果。

5、控制时令花卉的应用

时令花卉更易营造出的浓烈热闹氛围，并且景观效果更好，但时令花卉的寿命一般较短，需要不断更换，对于城市道路绿化来说如果大量使用会造成成本花费过高的现象出现，这与发展节约型园林的大环境相违背。因此，时令花卉的使用尽量选在节日庆典或者商业街区路段进行布置。