汽车胶黏剂项目

 

项 目 可 行 性

研 究 报 告

 

 

 

 

 

 

x（上海）有限公司

编制日期：2022年3月

目 录

第一章 项目介绍

1.1项目概要

1.2项目建设单位介绍

1.3编制依据

1.4 主要技术经济指标

第二章 公司介绍

第三章 项目背景和必要性分析

3.1项目提出背景

3.2 项目建设必要性分析

3.3项目建设有利条件

3.4 增加就业带动相关产业链发展的需要

第四章 项目市场前景分析

第五章 项目建设内容

5.1 基础设施建设内容

5.2生产工艺

5.3 设备选型

第六章 财务投资分析

第七章 社会效益分析

第八章 结论与建议

 

 

第一章 项目介绍

1.1项目概要

汽车胶黏剂项目

1.1.1项目建设单位

x（上海）有限公司

1.1.2项目建设性质

汽车胶黏剂项目

1.1.3项目建设地点  

x生物科技园区

1.1.4项目负责人

x

1.1.5项目投资规模 

本次项目为新建项目，计划总投资约5000万元人民币，占地30亩，基础厂房建设1万平米，其中基建2000万，设备投入2000万，流动资金·000万

项目建设内容：

1. 双组份粘接胶，用于商用车风挡玻璃快速粘接
2. 高性能丙烯酸酯，用于汽车复合材料粘接
3. 车身结构胶，用于汽车结构轻量化金属粘接
4. 预涂胶，用于螺栓表面预涂胶
5. 聚氨酯耐候密封胶，用于客车玻璃密封

1.1.6项目资金来源

本次项目总投资5000万元人民币，其中企业自筹资金100%。

1.1.7 项目建设期限

本次项目建设期从2022年6月至2023年5月，工程建设工期为12个月。

1.2项目建设单位介绍

1.3编制依据

1.《投资项目可行性研究指南（试用版）》；

2. 项目建设单位相关基础资料；
3. 3. 《中华人民共和国国民经济和社会发展“十四五”规划纲要》；
4. 4. 《XXX中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》；

5．《XXX产业结构调整指导目录（2019年本）》；

6. 《“十三五”节能减排综合工作方案》；

7.《“十四五”循环经济发展规划》

8.《中共XXX国务院关于加快推进生态文明建设的意见》；

9.《新时代中国能源发展白皮书》.2020年12月

10.《国务院关于加快建立健全绿色地毯循环发展经济体系的指导意见》

11.《中华人民共和国环境保护法》；

12.《建设项目环境保护管理条例》；

13.《中华人民共和国大气污染防治法》；

14. 14.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；

1.4 主要技术经济指标

	主要技术经济指标表
序号	项目	单位	达产数值	备注
1	年销售量	万元	15000
1.1	双组份粘接胶	万元	3000
1.2	高性能丙烯酸酯	万元	3000
1.3	车身结构胶	万元	3000
1.4	预涂胶	万元	3000
1.5	聚氨酯耐候密封胶	万元	3000
2	总投资	万元	7900
2.1	建设投资	万元	4000
	基础设施建设	万元	2000	29亩1万平米
	设备投入	万元	2000
2.2	土地购买	万元	2900	每亩100万，29亩地
2.3	流动资金	万元	1000
3	运营支出		2500
3.1	人员成本	万元/年	500	平均每人年5万
3.2	运营成本	万元/年	2000	水电、运维
4	定员	人	100
5	主要财务指标	——	——
5.1	总投资收益	%	65.90
5.2	资本金净利润率	%	52.72
5.3	项目投资财务内部收益率（税后）	%	74.50	按照十年测算
	项目投资财务内部收益率（税前）	%	90.60	按照8%利率计算
5.4	项目投资回收期（税后）	%	2.30	包括建设期12个月
	项目投资回收期（税前）	%	2.20
6	实施后年平均指标
6.1	销售收入	万元	15000
6.2	增值税	万元	450	增值税3%
6.3	销售税金及附加	万元	54	教育附加为增值税12%
6.4	总成本费用	万元	9290	十年摊销，原材料占40%
6.5	息税前利润（利润总额+生产期利息）	万元	5206
6.6	利润总额	万元	5206
6.7	所得税	万元	1041.2	按照20%计算
6.8	净利润	万元	4164.8
6.9	合计税收	万元	1545.2
7	销售利润率	%	27.77
8	盈亏平衡点	%	61.93	生产能力利用率

 

 

• 公司介绍

x(上海)有限公司成立于2012年10月10日，注册地位于x区望园路2351弄1号231室，法定代表人为x。是一家主要经销代理美国3M（工业研磨、胶水胶带、个人防护）产品、瑞士西卡Sika汽车行业产品（结构胶、玻璃胶、热熔胶、新能源动力电池防火涂料）、美国艾联L&L产品（空腔隔断，隔音），主要服务于汽车主机厂及汽车配套行业。经营范围包括五金交电、清洁用品、日用百货、机电设备及配件、计算机、软件及铺助设备（除计算机信息系统安全专用产品）、包装材料、办公设备、橡塑制品、轴承、电子产品、玻璃制品、一般劳防用品、汽车配件、化工原料及产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）的批发、零售，保洁服务，建筑装饰装修建设工程设计施工一体化，园林绿化工程施工，绿化养护，人工搬运服务，建筑智能化建设工程专业施工，实业投资，投资管理，投资信息咨询（除经纪），商务信息咨询，图文设计、制作，展览展示服务，机电安装建设工程施工。

公司汇聚行业人才，具有近十名首席科学家、行业砖家，20余名学科带头人，硕士研发人员、十余项专利、二十项权威认证。

公司采用先进的自动化控制生产线，同时通过建设恒温车间、进行标准化作业培训、全员设备管理等，确保产品的每一道生产工序都完全符合工艺标准,通过了IATF16949、ISO9001、ISO14001及国XXX标质量体系认证。

产品通过美国UL阻燃认证、德国TUV系统安全认证、XXXTB/T3139 TVOC限量测试、铁道部产品质量监督检验中心认可、航空航天质量管理体系认证、美国ISO10993生物相容性测试，客户使用起来更安全、更可靠、更放心。

• 
  项目背景和必要性分析

3.1项目提出背景

粘结剂、密封胶在汽车制造过程中虽然只是辅助材料，但是由于这类材料的应用，可以简化生产工艺，节省材料的使用量，增加零部件的强度。尤其在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降低噪音、减轻自重、提高汽车的舒适性和安全性等方面有着特殊的作用。粘结剂、密封胶已经成为现代汽车工业生产中必不可少的材料。

随着汽车制造工艺水平的提高、新材料新技术的采用，以及客户对汽车经济性、舒适性要求的提高，粘结剂、密封胶的新品种、新工艺在汽车上的应用越来越广泛。其品种已经达数十种，单车的用胶量可达20～40Kg。

受汽车行业对减重以及提高燃油效率的需求驱动，汽车行业对胶粘剂的市场需求持续增长。汽车行业越发倾向于使用更多的轻型材料，如塑料、复合材料以及铝合金等，这些x终都需使用胶粘剂。因此，这些是推动全球胶粘剂市场增长的主要因素。汽车胶粘剂应用十分广泛，包括白车身、喷涂店、动力系统以及组装等。

目前从汽车保有量来看，中国还有增长空间和潜力。部分城市出现政策调整，汽车经过一段时间的调整，未来的空间和潜力将比较大，比如，推动二手车市场加快流转，包括逐步取消地方的限制性政策，通过二手车盘活带动新车市场成长壮大。总的来看，中国的汽车消费还是存在较大的增长空间，整个消费将保持比较好的增长态势。

上海市把加快推进工业转型升作为建设现代化经济体系，推动创新发展、绿色发展、高质量发展的重要支撑，紧紧围绕培育壮大战略性新兴产业，优化提升优势传统产业，强化创新驱动和质量标准引领，全省工业转型升呈现稳中有进、结构优化、创新趋强、质效提升、氛围浓厚、支撑有力的良好发展态势。当前，我国经济发展正处于动力转换节点，必须摆脱要素驱动的路径依赖，把创新作为引领发展的第一动力，深入实施创新驱动发展战略，在推动发展的内生动力和活力上来一个根本性转变，为经济持续健康发展打造新引擎、培育新动能、拓展新空间、构建新支撑，推动发展动力变革。进入新时代、面对新机遇和挑战，全面实施“工业强市”战略，发展战略性新兴产业，实现重大科技突破可以为中国提供弯道超车、在国际竞争中占据有利地位的宝贵机遇。新兴产业大都为技术、资金、知识密集型产业，其发展能够转变经济增长方式，促进经济的可持续发展。此外，新兴产业又能为传统产业提供技术支持，有利于促进传统产业的升改造，优化产业结构。

通过投资项目的建设可为社会提供众多就业职位，可为当地农村剩余劳动力和大学毕业生提供就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时，可增加当地就业人的员的收入，进而提高当地人民生活水平和质量，对社会的发展具有促进作用。项目承办单位通过自身拥有的专业技术和前期调研、询价掌握的市场信息等准备工作，已经建立起来的基础条件与优势将使各项工作顺利开展。

3.2 项目建设必要性分析

1、有利于促进工业新型环保绿色产业发展

改革开放依然是决定实现“两个一百年”奋斗目标和实现中华民族伟大复兴的关键一招。“开弓没有回头箭，改革关头勇者胜”。在经济发展新常态下全面深化改革，要更加注重改革的系统性、整体性和协同性，狠抓改革攻坚，突出创新驱动，强化风险防控，加强民生保障，应当成为全面深化改革关键时期需要着力做好的重要工作。推动绿色发展取得新突破，还要加快形成绿色的生活方式。绿色发展是理念，更是需要落实在社会生活中的具体实践。开展汽车粘合剂环保新材料生产，提倡绿色消费，扩大新能源汽车、节能家电等的生产应用，引导市场将资源向环境友好型产品配置；要在全社会树立绿色发展的价值取向和思维方式，营造“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”的氛围，使绿色发展成为全社会的自觉行动。“十四五”时期，新型工业化发展面临诸多有利条件和机遇，但也面临一些不利因素和挑战：一是油气和资源型商品价格下降对以重化工、资源型为主要特征的我区工业发展形成外部冲击；二是发展不足的同时出现产能过剩，产业转型升压力较大；三是发展环境对要素集聚的吸引力不足，工业结构升的难度加大；四是基础设施建设滞后，互联互通水平低制约了工业发展的战略实施。

2、有利于企业开展自主技术创新和成果转化

发展战略创新、生产组织方式创新、商业模式创新，引导和支持企业特别是重点骨干企业的研发工作，实现产业升换代，是提高我国工业科技创新发展的需要。国内环境呈现新特征，加快我市工业提质增效和创新发展势在必行。实施“中国制造2025”将加快制造强国建设进程，促进工业由大变强。同时，我国经济发展进入新常态，工业经济增速从高速转向中高速，从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举，发展方式从规模速度转向质量效益，发展动力从要素驱动转向创新驱动，促进工业要更加注重发展的质量效益，加快转变发展方式。加快结构调整、转型升、提质增效，成为我市工业“十四五”时期面临的紧迫任务。

3、有利于应对未来市场竞争，实现企业自身发展的需要

XXX“十四五”节能环保产业发展规划指出，节能降耗已经成为当前全社会的重中之重。大气污染行业面临的x大问题是如何节能降耗，必须在“环保、节能、减排、创新”上实现新突破，在节能降耗技术的研发和汽车环保粘合剂上下功夫，主动寻找节能挖潜的方向和制定技术改造的措施，在节能降耗上做文章，这样才能够真正适应未来市场竞争需要。本项目企业通过汽车环保粘合剂生产，响应XXX节能环保、循环经济的政策，符合XXX税收优惠条件，不仅能给企业带来利润回报，更可以给XXX、社会、环境带来好处；有利于社会，也有利于企业自身的发展。

3.3项目建设有利条件

产品品牌优势明显。品牌是企业的无形资产；随着项目承办单位规模的扩大，公司将创品牌列为系统工程来做，通过广告宣传、各类国内会展、各种促销手段等形式来扩大品牌的知名度，按照“质量一流、服务至上”的原则来创出品牌的美誉度；经过这些市场运作，不仅可提高企业的整体形象，而且还能体现出品牌更大的价值。

3.4 增加就业带动相关产业链发展的需要

本项目除少数管理人员和关键岗位技术人员由企业解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，可促进当地经济和谐发展；此外，项目的实施可带动相关行业上下游产业的发展，为提高我国综合国力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。

综合以上因素，本项目建设十分必要。

第四章 项目市场前景分析

 

2020年中国胶粘剂产量突破700万吨、销售突破千亿元，中国成为全球瞩目的胶粘剂制造大国和消费大国。胶粘剂素有“工业味精”之称，在工业制造中发挥着关键且不可替代的作用。近几年，随着新基建以及5G、新能源汽车、消费电子等新兴产业高速发展的带动，我国胶粘剂产业依然保持强劲的增长势头。

x更聚焦于汽车行业，2021 年，传统燃油车终端销量呈现不断下降趋势，而新能源汽车终端销售总量呈现连续大幅上涨态势，全年完

成新能源汽车销量 340 万辆，占比已超过 13%，增长明显驶入“快车道”，大大高过年初众多机构的预期，而 2022年，新能源汽车市场将更加充满想象，预计销量可达 500 万辆，占比达到 20%。新能源汽车即将从“早期使用者”迈入“早期大众”市场。较传统燃油车而言，新能源汽车会内饰，车身，动力电池等应用，会广泛应用我们

1、中国胶粘剂及胶粘带产量呈增长态势

根据胶粘剂协会统计数据，2016年以来，我国胶粘剂产量保持6%以上的较快增长。根据中国胶粘剂工业协会发布的数据显示，2010-2020年，我国胶粘剂产量逐年增长;根据协会对2020年的胶粘剂产量测算，2020年我国胶粘剂行业产量约为696万吨。

2020年，中国胶粘剂和胶粘带工业协会表示，“十四五”期间我国胶粘剂的发展目标是产量年均增长率为4.2%，销售额年均增长率为4.3%。力争到2025年末，改变国产产品高端不足、低端过剩的局面，使行业高附加值产品产值的比例达到40%以上。预计2025年胶粘剂产量达到855万吨。

2、中国胶粘剂、胶粘带消费量不断增长

在我国，改革开放以来，我国胶粘剂行业随着社会经济的发展呈现持续、快速、稳定发展的态势，胶粘剂的产量和销售额持续高速增长。根据中国胶粘剂和胶粘带工业协会的统计数据，2010年以来我国胶粘剂行业销售额逐年增长，从2009年的526亿元增长至2019年的971亿元。中国胶粘剂协会的测算数据显示，2020年中国胶粘剂消费额达到995亿元。

3、国内胶粘剂产品逐渐从中低端向中高端转移

目前，国内胶粘剂产品主要以中低档胶粘剂为主，部分胶粘剂产品 (如通用型产品) 的产能已超过市场需求，市场竞争十分激烈;而随着新能源、电子电器、机械、汽车、航天航空等行业的发展，高性能、高品质胶粘剂产品的市场需求仍在不断扩大，国际知名化工企业纷纷将相关生产装置与技术战略性地转移到中国大陆，并占据了国内高端胶粘剂市场的较大份额。

第五章 项目建设内容

5.1 基础设施建设内容

（一）厂址及用地

项目计划在x生物科技园区购置29亩土地。为了节省工程投资，考虑了满足原料储量，场地、建筑物、供电、供水、交通、通讯、环保和生活设施等各项具体要求和现有条件，地理位置优越，水、电齐全，交通便利，原料供应十分方便。

（二）资源条件

本项目主要采购胶黏剂原材料，周边资源供给条件充足，可为项目提供重组原料。

（三）给排水

生产及生活用水由供水系统接入。各新建项目拟附近主管网，为新建项目的各用水点供水。厂区内设置环状室内、外消火栓供水管网。

本工程排水采用雨污分流排水机制。

（四）场地要求

占地29亩，建设1万平米厂房、综合办公楼和绿化。

（五）供电

供电电源接自当地供电局电网，经变压后引入厂区变配电室。

本项目完成后，全部用电设备总安装功率为300-400KW，因此需购置2台变压器，安装在变配电室。

5.2生产工艺

聚氨酯等胶粘剂的制备方法分为外乳化法和自乳化法。比较而言，外乳化法制备的乳液中，由于亲水性小分子乳化剂的残留，使得固化后聚氨酯胶膜的性能收到一定的影响，而采用自乳化法则可以消除此弊病，因此，聚氨酯的制备目前以离子型自乳化法为主。

自乳化法，主要分为预聚体法、丙酮法及熔融分散法三种。

一、预聚体法

预聚体法即在预聚体中导人亲水成分，从而得到一定粘度范围的预聚体，在水中发生乳化的同时进行链增长，x终制得稳定的聚氨酯胶粘剂（聚氨酯—脲）。此法仅适用于脂肪族或脂环族聚氨酯水分散体的合成，而价格低且性能优良的芳香族端异氰酸酯预聚体与水的反应则较快，因此在水中胺扩链的效果较差。

二、丙酮法

丙酮法属于溶液法，是以有机溶剂稀释或溶解聚氨酯（或预聚体），再进行乳化的方法。在溶剂存在的情况下，预聚体与扩链剂进行扩链反应，生成分子量较高的聚氨酯，反应过程中可根据需要加人适量溶剂以降低聚氨酯溶液的粘度，使之易于搅拌，之后加水进行分散，使之形成乳液，x后蒸去溶剂。溶剂以丙酮、甲乙酮居多，故称为丙酮法。

丙酮法和预聚体法的主要区别是，在丙酮法中，聚氨酯先预聚成分子量较大的预聚体，但由于分子量越大的预聚体粘度也越大，因此必须加入适量溶剂进行稀释以降低预聚体的粘度；而预聚体法中根据需要可加或不加少量丙酮等溶剂。这两者的概念有所交叉，有的乳化方法既属于丙酮法又属于预聚体法。

与预聚体法相比，丙酮法的优点是丙酮、甲乙酮的沸点低且与水互溶，同时易于回收处理，整个体系均匀，操作方便。此外，由于粘度降低的同时也浓度也有所降低，因此，有利于在乳化之前制得高分子量的预聚体或聚氨酯树脂，与单纯预聚体法相比，所得乳液的膜性能要好得多。而单纯预聚体法由于粘度的限制，为了便于剪切分散，预聚体的分子量不能太高，可能会影响聚氨酯胶粘剂的性能。例如，粘度高容易使得乳化困难，粒径大，乳液稳定性差；预聚体的分子量越小则异氰酸酯基团的含量越高，乳化后形成的脲键也越多，从而使得胶膜较硬，缺乏柔软性。

与预聚体法相比，丙酮法的缺点在于工艺的控制十分困难，在预聚体交联阶段容易出现凝胶，并耗费大量的丙酮溶剂，且溶剂回收困难，获得的产品交联度也较低。

三、熔融分散法

熔融分散法又称为熔体分散法或预聚体分散甲醛扩链法。此法的具体操作步骤为：预先合成含叔胺基团（或离子基团）的端异氰酸酯基团预聚体，再与尿素（或氨水）在本体体系中进行反应，形成聚氨酯双缩二脲（或含离子基团的端脲基）低聚物，并加入氯代酰胺在高温熔融状态继续反应，继续季胺化。聚氨酯双缩二脲低聚物具有足够的亲水性，与加酸的稀水溶液形成均相溶液，再与甲醛水溶液反应进行羟甲基化，含羟甲基的聚氨酯双缩二脲能在50—130℃用无限水稀释，形成稳定乳液。当降低体系的pH值时，能在分散相中进行缩聚反应，形成高分子量聚氨酯。含离子基团的端异氰酸酯预聚体形成端脲基或缩二脲基聚氨酯低聚物后，则直接在熔融状态乳化于水，再加甲醛水溶液进行羟甲基化及扩链反应。

熔融分散法的缺点在于脲基与异氰酸酯的反应活性较低，与羧基的反应活性相当，端异氰酸酯预聚体与脲素反应需要在140℃或催化剂作用下进行，常用作内乳化基团的羧基也将与异氰酸酯反应。此方法仅适合非羧酸基水分散聚氨酯的合成。此外，甲醛在体系中会有少量残留，因其具有强烈的刺激性，从而使得采用此工艺合成的水基聚氨酯分散体的使用受到限制。

目前，聚氨酯胶粘剂工业上比较成熟的制备方法是预聚体分散法。这种技术通常使用活性较低的脂肪族二异氰酸酯作为原料，合成含有可离子化基的预聚体物，然后加以离子化，再分散于水中，同时加入乙二胺进行扩链。洛阳天江化工新材料有限公司提醒大家需要注意的一点是，在制备预聚体时需要加入少量的丙酮，以降低体系的黏度，便于分散。水分不易渗入胶粘剂中，则容易导致胶粘剂固化程度不够，固化不完全，这种情况下可以在胶粘剂中注入少量的水分。

5.3 设备选型

制胶生产配套设备较多,主要的有反应釜、原料储罐、计量仪器、冷却设施等,现针对目前现有的制胶设备做一概述。

1 反应釜

反应釜是制胶生产的主要设备。常见的反应釜容积在0.5-5ｍ3,而且大多以耐酸搪瓷材料为内衬,由于搪瓷面容易产生裂瓷,严禁用金属工具等硬物敲打瓷面,给安装、使用和检修带来不便,其优点是价格比较便宜。这种釜体为带夹层的圆柱体,椭圆底,顶盖为带有若干孔口的球面体,用紧固件通过法兰将两者联结成整体。反应釜在正常情况下是与大气相通的,用于生产脱水胶和采用真空进料的反应釜,承受的负压一般不超过0.1ＭＰａ,釜壁厚度一般为8-16ｍｍ,外壁厚为5-10ｍｍ,反应釜的容积越大,壁越厚。夹层内承受的蒸汽或冷却水压力一般不超过0.3ＭＰａ。搅拌器位于反应釜的XXX,其结构形式有锚式,桨式和框式结构等,采用锚式结构的较多,它能使物料上下层和平面层均匀地混合,搅拌器的转速一般在40—100ｒ/ｍｉｎ之内,转速快,虽然搅拌效率高,但是容易产生泡沫。搅拌器的转动由电动机通过减速机带动。减速机的型式以蜗轮减速机为多,其特点是结构简单、传动平稳、维修方便,目前较理想的减速装置是摆轮针线减速器,由于其结构紧凑、体积小、使用寿命长而得到普遍欢迎。

2 甲醛和胶粘剂储罐

甲醛溶液一般含有37%的甲醛和12%的甲醇阻聚剂,由于甲酸的存在,具有一定的腐蚀性,所以,甲醛储罐用耐腐蚀性较好的不锈钢材料,并要定期进行防腐处理。甲醛溶液在低温状况下容易聚合成多聚甲醛,造成使用上的困难,所以甲醛储罐应有保温设施,但储罐温度又不能太高,温度高,甲醛溶液中的甲酸含量会增高,由于甲酸具有腐蚀性,容易造成储罐局部腐蚀穿孔,两者都会造成使用上的不方便和不经济。胶粘剂储罐较多采用不锈钢材料,冬季和北方地区还要考虑胶粘剂储存对温度的要求,一般要外敷保温层。

3 烧碱储罐

烧碱是胶粘剂生产不可缺少的一种化工原料,可以作为催化剂使用,也可用来调节反应液的ｐＨ值。由于其具有腐蚀性,所以储罐、管道堵塞时检修不方便。堵塞是由于盐析所造成的,冬季和北方地区可以考虑烧碱储罐的保温问题。储罐长期使用要定期进行清罐,以减少因盐析而造成堵塞的可能性。

4 计量仪器

以前的制胶厂家,原料的计量用磅秤来完成,这样造成的误差大,不能保证原料配比的准确性。目前,电子秤已较为普遍地用在制胶生产的原料进料计量上,可以减少人为引起的误差,使原料配比更加准确,甲醛、尿素、苯酚等都可以进行准确计量,减少了操作上的误差,从根本上保证了产品和生产的稳定性。

5 苯酚储罐和真空泵

苯酚常温下为无色针状结晶或白色结晶熔块。皮肤接触苯酚水溶液或纯苯酚时,会引起麻醉中毒,并变成溃疡,具有强烈的腐蚀性,使用上要特别注意。使用前,要将铁桶装苯酚放在蒸煮池内先进行熔解,然后由水环真空泵抽入保温的中转罐或反应釜内;苯酚管道和中转罐要外敷保温层,通人蒸汽进行保温,保证管道不会堵结。真空泵是使反应系统形成负压的设备,常用的类型有活塞式、水环式、旋片式等。旋片式真空泵适合于实验室和小容量反应釜使用,由于水环真空泵结构简单、使用方便、耐久性强,可以抽腐蚀性气体],在生产上采用较多。

6 冷却设施

制胶生产都是在一定的温度下进行的,胶液的储存对温度也有一定的要求.所以制胶生产的冷却设施对控制胶粘剂质量有一定的影响,尤其在夏季,由于气温高,循环冷却水温高,致使胶液冷却较慢,生产效率低下。所以,冷却用水可根据水源情况,采用直接排放,也可在反应釜内设置冷却盘管,加强冷却效果,根据需要,有时还要用冷冻水进行冷却,这样,还要增加冷冻机组系统,这就要增加企业投资。

冷凝器是用来冷凝反应液中蒸发出来的蒸汽及挥发出来的反应物,使之回流到反应釜中,继续参加反应,以保证反应液中各种原料配比等条件保持不变,增加树脂得率,保证树脂质量,减少环境污染。冷凝器的类型有蛇管式、夹套式、套管式、列管式等。由于列管式冷凝器具有体积小、传热面积大、拆装方便等优点,在制胶生产中被普遍利用。对于生产脱水胶,蒸汽上升管道上要装有除雾器,防止胶液脱除而粘附在冷凝器上,降低换热效果和生产效率。

7通风要求

胶粘剂生产所用的化工原料气体大多为有毒、有害气体,所以操作环境的通风要求较高。设备在长期的使用中,也会发生泄漏、胶液喷锅等异常现象。除对厂房设计和设备安装有所要求外,较好的解决空气污染问题的办法,是在反应釜上方安装抽风装置,这样可以大大地减少有毒、有害气体对人体的伤害。

第六章 财务投资分析

（一）投资估算

1、基础设施投资估算

本项目基础设施投资估算为2000万元。包括新购设备费用2000万，场地购置成本2900万。

2、流动资金投资估算

预计达产年需用人员费用等流动资金1000万元。

3、总投资构成分析

总投资及其构成分析：本项目总投资估算为7900万元。包括新购设备费用2000万，土地购置费用2900万元、基础设施建设2000万，流动资金1000万。

（二）收入测算

按照2025年每年生产双组份粘接胶1000吨、高性能丙烯酸酯1000吨、车身结构胶1000吨、预涂胶1000吨、聚氨酯耐候密封胶1000吨，达产后每年收入15000万。

	2022（万元）	2023（万元）	2024（万元）
双组份粘接胶	1000	2000	3000
高性能丙烯酸酯	1000	2000	3000
车身结构胶	1000	2000	3000
预涂胶	1000	2000	3000
聚氨酯耐候密封胶	1000	2000	3000
合计	5000	10000	15000

（三）资金筹措

项目总投资7900万元，本项目资金自筹。

（四）达产年增值税估算

达产年应缴增值税=450万元。

（五）综合总成本费用估算

按照设备10年摊销计算，加上运营费用，项目综合成本费用790万元。

（六）税金及附加

达产年应纳税金及附加1545.2万元。

（七）利润总额及企业所得税

利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=5206（万元）。

企业所得税=应纳税所得额×税率=5206×29.00%=1041.2（万元）。

（八）利润及利润分配

1、本期工程项目达产年利润总额（PFO）：利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=5206（万元）。

2、达产年应纳企业所得税：企业所得税=应纳税所得额×税率5206×29.00%=1041.2（万元）。

3、其正常经营年份净利润：企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=4164.8万元。

4、根据《利润及利润分配表》可以计算出以下经济指标。

（1）达产年投资利润率=65.9%。

（2）达产年投资回报率=52.72%。

（九）项目盈利能力分析

全部投资回收期（Pt）=2.3年。

本期工程项目全部投资回收期2.3年，小于行业基准投资回收期，项目的投资能够及时回收，故投资风险性相对较小。

 

第七章 社会效益分析

该项目建成后有利于当地汽车产业发展，具有以下效益：

（一）有助于当地汽车行业发展

同时，随着经济社会的发展，生活水平的全面提高，汽车制造业面临着广阔的发展前景。项目的实施将对当地汽车制造环保用胶能力和专业技术有较大的提升，提高汽车制造水平水平，满足汽车质量和材料环保日常监管的需要，为当地汽车制造业发展起到关键作用，确保当地人民群众汽车使用的质量和材料安全。

（二）项目建设对当地经济的影响

项目建成后，可以加快当地汽车产业的发展，促进产业结构的调整，形成产业聚集效应，促进经济的增长，有利于经济的可持续发展。有效提升经济效益，是企业科学发展的重要体现。

（三）项目建设对关联产业的影响

本项目的实施有助于促进汽车相关产业发展。项目的实施、进入，将有助于汽车制造行业的健康发展。本项目的建设有利于资源整合及充分利用，符合XXX加强资源综合利用、可持续发展的发展定位。

项目的实施将进一步提高当地汽车制造行业的效率与能力，增强区域企业的竞争力，为当地的经济发展带来巨大动力，推动地方经济快速增长，改善区域经济。

 

第八章 结论与建议

综上所述，本项目研究内容设计完整、合理，建设思路清晰，目标任务明确，方案合理可行。在规划设计、选址位置、投资规模、建设方案等方面都比较科学合理，经费预算合理。项目建成后，其经济效益与社会效益可观。

本项目符合XXX产业政策和发展战略。发展环保汽车胶粘剂，有利于汽车制造业发展和和环境保护，是一项功在当代、利在千秋的事业。

本项目在技术上、管理上是可行的，目前国产的胶粘剂设备具有比较先进的技术水平，完全适用项目的工艺设备要求；公司利用原有的技术力量、市场和和资金的优势，具有良好的管理经验，各项规章管理制度健全，结合本市实际情况，选择一套比较先进的、适合的生产流程，有能力实施好本项目。

经济效益显著。本项目投资省、工期短、风险低、投资回收快，利润和税金高，在经济上是合理的。本项目运行后可安置近100工人，解决部分下岗职工就业，工资水平超过当地的平均水平，具有一定的社会效益。

建议尽快批准建设，争取项目早日建成投产，为我市经济发展做出贡献。