再生铝行业调研报告怎么写：附市场需求现状及发展前景分析

本文核心数据：中国汽车产量、汽车用铝量、单车用铝量预测、再生铝用量预 测等

当前，汽车轻量化是汽车工业发展的必然趋势，铝合金则是实现汽车轻量化理想的首选材料，在汽车减重及节能方面效果显著，能广泛应用于汽车各类零部件，甚至车身及车身结构件等，再结合铝材料易回收的特性，再生铝在汽车行业需求潜力较大。

汽车产量恢复增加

2014-2021年，中国汽车产量整体呈先上升后下降，后又上升的波动趋势，2020年，中国汽车产量由2017年的2902万辆降至2522.5万辆，2020年同比下降2%。2021年中国汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%，结束了自2018年以来连续三年下降的趋势。

汽车用铝量不断提高

在中国汽车工业中，铝有很多应用，也有许多不同的形式，包括铸件、轧制产品、挤压件和锻件等。铸件在包括发动机、车轮和变速箱外壳等应用中发挥着至关重要的作用。根据IAI及信达证券数据，2021年我国汽车用铝量约为500万吨，同比增长10.13%。

其中，乘用车用铝量2021年约为359万吨，占比达到72%。

汽车轻量化成必然趋势

国内单车用铝量相比欧美XXX仍存在较大差距，特别是挤压铝材仍处于发展的初阶段。随着汽车制造技术的进步和铝挤压技术的发展，铝挤压材产品在汽车上的使用将越来越普遍。在国内汽车电动化及轻量化的推动下，“铝代钢”是未来汽车材料的重要发展趋势。中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，预计截至2025年、2030年，汽车轻量化技术预计实现单车用铝量将分别达到250KG和350KG。

再生铝用量将破100万吨

根据历史数据趋势，前瞻初步预测2025年和2030年我国汽车产量将分别达到2732万辆和2802万辆，则汽车用铝量将分别达到683万吨和981万吨。2021年我国再生铝产量占铝材比重约为12.53%，当前世界水平约为14.6%。我国再生铝产量占铝材比重在XXX政策支持下未来将持续上升，保守估计至少为15%，则2025年和2030年中国汽车行业再生铝用量至少可达102万吨和147万吨。

综上所述，铝材料重量轻、成本低、回收简单，在汽车工业中运用广泛，加上汽车轻量化趋势的加剧，再生铝在我国汽车行业的市场潜力将快速提高，2025年再生铝用量有望突破100万吨。